domingo, 29 de outubro de 2017

Av. Brigadeiro Eduardo Gomes, o mais novo cartão de visita da cidade

Não por acaso a avenida que leva ao aeroporto municipal da cidade de Marília leva o nome de um herói e patrono da Força Aérea Brasileira (FAB). O Brigadeiro Eduardo Gomes foi um dos fundadores do Correio Aéreo Nacional que uniu o país pelas asas da FAB. Ele também foi duas vezes Ministro da Aeronáutica e mantinha uma postura impecável e uma vida austera.




Não por acaso a avenida que leva ao aeroporto municipal da cidade de Marília leva o nome de um herói e patrono da Força Aérea Brasileira (FAB). O Brigadeiro Eduardo Gomes foi um dos fundadores do Correio Aéreo Nacional que uniu o país pelas asas da FAB. Ele também foi duas vezes Ministro da Aeronáutica e mantinha uma postura impecável e uma vida austera.


Segundo sua biografia era homem de poucas palavras e não muito afeto a entrevistas para os meios de comunicação. Mas mesmo assim foi alvo de homenagem das mulheres que o admiravam por seu porte elegante e simpatia. Em razão disso ele se tornou o inspirador do docinho mais famoso das festas de aniversário e dos casamentos. Quando da sua primeira candidatura à presidência da República as senhoras correligionárias criaram o doce e vendiam durante os comícios para juntar fundos para a campanha. A oferta da guloseima era seguida do slogan: “vote no brigadeiro, além de bonito é solteiro”.

Bem, agora que já conhecemos um pouco mais sobre o patrono da mais bela avenida da zona leste já podemos falar sobre a principal razão deste artigo. Eu agora acredito que a revitalização da Brigadeiro finalmente vai acontecer. Acompanho regularmente os jornais da cidade e mesmo sem fazer uma pesquisa mais aprofundada, arrisco dizer que ao longo dos anos a manchete sobre a retirada dos trailers de lanche daquela via foi publicada umas dez vezes.
No mês passado quando vi novamente estampada na mídia a mesma chamada eu confesso que desacreditei. Dos seis carrinhos de lanche que ocupavam a via nas proximidades do bosque podemos dizer que três deles funcionavam mais regularmente, os demais abriam nos finais de semana e alguns estavam abandonados ou com placa de venda. Acabou, começa um ciclo novo.


No turismo receptivo dizemos que as entradas e saídas da cidade, as principais vias, e o caminho do aeroporto e o da rodoviária são mais observados do que os demais; pelos próprios moradores, e principalmente pelos visitantes que se utilizam das vias para chegar até estes centros de logística interurbana. Daí o termo “cartão de visitas”, até porque, existe outro jargão bem popular que diz: ”A primeira impressão é a que fica”.

Assim que todos os trailers forem retirados faço a sugestão para que a prefeitura inicie imediatamente um projeto de revitalização do trecho que se inicia na igreja São Pio X, que acaba de passar por uma bela reforma e ganhou jardins com luminárias.
O Bosque Municipal “Rangel Pietraróia” é o pulmão da zona leste e atrai número considerável de visitantes e de praticantes das saudáveis caminhadas por suas vias em meio a maior reserva de Mata Atlântica da nossa região.
Uma curiosidade que os mariliense devem conhecer está registrada em levantamento florístico do estrato arbóreo feito por pesquisadores de um fragmento da floresta remanescente do bosque. O objetivo foi produzir subsídios para a elaboração de um plano de manejo e conservação e o desenvolvimento de programas de educação ambiental.
Foram encontrados 167 indivíduos pertencentes a 17 famílias, 25 gêneros e 26 espécies. A diversidade de espécies, avaliadas pelo índice de Shannon, foi de 2,73 nats/indivíduo. Amostragem feita em dez parcelas de 10m X 10m em áreas sem indícios de perturbação. (fonte: Flora Arbórea do Bosque Municipal Rangel Pitraróia, autores Maria Esmeralda Soares Payão Demattê, Dirceu Lopes Mascarin).
Por essa e por outras razões que só a natureza viva pode nos dar, a exemplo dos parques nacionais, cabe a nova sinalização turística e cultural a ser instalada, como devido cuidado paisagístico e ambiental, na lateral que dá a frente para a Brigadeiro e também para a rua Santa Helena.
A calçada reparada dará mais segurança aos pedestres, aparar os galhos que avançam sobre a via e a rede elétrica proporcionará mais claridade, os postinhos de concreto que sustentam o alambrado podem ser pintados de branco, e pensando na proteção dos ciclistas que são assíduos usuários da mesma via uma faixa vermelha pode ser providenciada em toda a sua extensão, até o condomínio Portal da Serra e o arremate com nova sinalização preventiva no trânsito.
Do outro lado está a cerca da Fazenda Cascata e o gado que pasta tranquilo sobre o campo verde. Coisa de interior mesmo, isso faz parte da nossa raiz. Aqui também a urgente restauração da calçada e o plantio de flores para colorir o trecho, uma boa opção é a crotalária, beleza aliada com a  prevenção da dengue.
Estas e mais uma série de ações simples e eficazes podem contar com os serviços da administração municipal e da comunidade. Bastam ser convidados os clubes de serviço, as ONGS, as associações, as crianças das escolas municipais.
Quando a comunidade participa as coisas tendem a dar mais certo e o engajamento é maior e contagiante. O começo dessa nova história já foi dado é só não perdermos o ritmo e a oportunidade. O Brigadeiro merece e Marília também! 
(*) Ivan Evangelista Jr é membro da Comissão de Registros Históricos de Marília. Autor do primeiro guia de roteiros turísticos de Marília, fotografo, articulista e Chefe de Gabinete da Reitoria do Univem.
Publicado no Jornal da Manhã, Caderno 2, edição de 29/10/2017 

domingo, 15 de outubro de 2017

AS ATVIDADES DOS SPOTTERS EM MARÍLIA

A edição do último dia 5 da  Folha de São Paulo trouxe matéria bem interessante sobre a atividades dos spotters no maior aeroporto de Guarulhos, considerado o maior da América Latina.
Aqui em Marília este hobby já conta com muitos adeptos e a turma vem crescendo a cada dia. Ainda que só conte com os voos da Cia Azul no trecho de ida e vinda Marília-Campinas, o aeroporto é bem movimentado. Além dos hangares particulares que guardam aeronaves de empresários da cidade e da região, conta também com os serviços de uma das mais respeitadas oficinas de aviação do Brasil, a OMA - Oficina Marília de aviação.
A oficina está com pátio sempre lotado. São aviões que se deslocam de todo o território brasileiro para Marília em busca dos serviços altamente especializados da equipe coordenada pelo Tuta, mecânico experiente  e quem  tem muita história na aviação brasileira. Nas sextas-feiras o movimento de decolagem dos pequenos aviões é sempre maior, dia de voltar pra casa, depois da revisão geral ou dos reparos e isso sempre garante boas imagens aos spotters.
As imagens registradas são mostradas em página que o grupo criou no Face Book (www.facebook.com/mariliaspotting) e já soma mais de 600 membros simpatizantes promovendo o intercâmbio com outros grupos brasileiros.
Foto de JoséFerreira
Os pilotos privados já se acostumaram com a presença dos fotógrafos no alambrado e vez ou outra acenam com a mão durante os procedimentos de pouso ou decolagem. José Ferreira é um dos fotógrafos mais assíduos da praia e já fez amizades com vários deles; "eles enviam mensagem pedindo as fotos e eu sempre envio" comenta ele, é bem legal saber que valorizam a nossa atividade.

O que separa os fotógrafos das aeronaves é um alambrado que tem pouco mais de um metro e setenta de altura e permite a visão quase que integral de toda a extensão da pista. Privilégio dos marilienses, uma vez que em outros aeroportos do Brasil as condições nem sempre são muito favoráveis, como é o caso de Guarulhos, onde o ponto ideal para boas fotos é o "morrinho", distante da pista e com alto risco de assaltos por ser área isolada.
As atividades do Aeroclube de Marília,tradicional escola de pilotos fundada em 1940, é outro atrativo que sempre rende bons cliques. Os novos pilotos aprendem primeiro nos planadores que são rebocados por aviões. Depois de alcançarem uma certa altura, instrutor e aprendiz buscam encontrar os bolsões de ar quente, momento em que o cabo de reboque é desconectado e a aeronave inicia um balé colorido e silencioso sobre a cidade . Para quem gosta de voar o aeroclube faz voos panorâmicos que podem ser contratados na sede que fica ao lado da pista. 
Mas não pense que os fotógrafos estão ligados só no movimento local. Lá eles têm uma máxima: "passou sobre Marília, vai ficar registrado!". Com a ajuda de um aplicativo de celular eles ficam atentos e rastreiam as aeronaves que vão cruzar a vertical da cidade. Geralmente as aeronaves estão a mais de 10.000 pés de altitude em relação ao solo, distância vencida pelas poderosas lentes objetivas que buscam o melhor enquadramento e a imagem mais nítida.  
O flightradar (www.flightradar24.com ) é o site que mostra em tempo real os voos em todo o mundo, sendo possível, por exemplo, seguir uma aeronave desde a sua decolagem até o seu destino final, acompanhando a velocidade, a distância já percorrida e a altitude. Clicando sobre o desenho do avião que está aplicado sobre o mapa do Google, abre outra janela onde se pode conferir a foto do mesmo.
Completando a parafernália tecnológica que faz a alegria dos spotters eles contam ainda com rádios scanners que monitoram as frequencias das torres de controle com as quais as aeronaves se comunicam o tempo todo. Pouca gente sabe, mas assim como existe o complexo rodoviário terrestre, no espaço não é diferente, lá em cima também tem estradas, neste caso, compartilhadas  por diferentes companhias aéreas de todo o mundo.
Para os leitores que desejam conhecer este hobby o acesso é pela avenida Brigadeiro Eduardo Gomes, entrando à direita na rua Antônio Serapilha.

*Artigo publicado no Caderno 2, Jornal da Manhã/Marília, edição 15/10/2017


Ivan Evangelista Jr é membro da Comissão de Registros Históricos de Marília e spotter